在“钛媒体 2017 T-EDGE 科技生活节”舞台上，胡玮炜以《摩拜城市》为主题演讲，探索了摩拜与城市的关系，她用多个数据去证明摩拜是如何影响城市以及当中生活的个体，🦩诸如摩拜投入的第一辆自行车，如今已被 1975 个不同的人解锁，奔跑了 4850 公里，而在摩拜的后台，每天会产生24TB的骑行大数据;

诸如在骑行时间与速度上，骑行最快的城市是济南，平均骑行 1 千米是6. 62 分🃏钟，这和骑行环境也有关系，济南需要 6 分多钟，长沙则𝓡需要 9 分多钟;在上海宝山区， 24 小时都有人骑单车，陆家嘴区域比其他区域晚上班一小时，早睡一小时。

“摩拜和其他行业跟随者不同，摩𝓰拜的单车都在云端，车的轨迹和用户的状态是可以实时追踪到的。”胡玮炜曾对钛媒体记者说到🙈。

随着共享单车领域进入下半🔯场，装备机械锁的一批单车“模仿者”正面临被边缘化的窘境，而以摩拜领衔的智能单车，正以国际化、物联网等为愿景，发起新一轮的攻势。ꦏ共享单车的下半场，即将开始。

以下为摩拜创始人胡玮炜在“钛🎶媒体 2🔴017 T-EDGE 科技生活节”上的演讲，经编辑整理后发布：

大家下午好，我是胡玮炜，非常感谢钛媒体邀请来我演讲，在我的演讲之前，先讲讲我跟钛媒体的一些事情。

湘明(钛媒体注：钛媒体联合创始人刘湘明)给我取了一个外号，首席娱乐🏅官，我做了很多行为艺术的活动。我 30 岁的时候跟钛媒体的前同事去爬山，当时湘明就说你不能去做这样的事，太危险了。但在我的坚持下还是去做了，最后爬了 8 个小时，那个时候非常满足。 

创业对我来说也是这样的过程，是非常有挑战，非常有满足感的一个瞬间。

我这次演讲的主题是《摩拜城市》。在我看来，城💫市其实是人类历史上特别重要和伟大的发明，它标志着人类在文明、共同生活的一种状态中走上非ౠ常高级的状态。

我特别想要表达的一点，🔥未来的城市可能是我们在座的所有人都无法想象的，或者说从来没有见过的城市。摩拜单车是在这个城市变化的切入点、时间点和一种形态。它只是一种开始，未来会有非常多的变化。 ⭕;

回到自行车这个事情，自行车到今年是 200 周年，自行车也跟整个城市的交通，跟整💝个城市的规划有非常多的联系，德国人发明了第一辆自行车，可在今天为什么会重新讲这辆自行车呢?摩拜重新定义了自行ꦿ车，让自行车重新回归城市。

这里有什么不一样?还是自行车，但是是智能共享单车，这一辆自行车不是个人拥有的，而是在户外 24 小时，每天都放在户外让想要骑车的人都可以骑到。这里面非常重要的几个点：它的可识别度应该很高，在很远的地方就可以看到;它的稳定性和质量要非常好，每次看到这辆自行车的时候都是可以来为你服务的。所以我们在研究和设计这辆自行车的时﷽候，考虑了很多这方面的问题。

其中一点是免充气轮胎。五幅轮毂是为了显著性，铝的车身，它是智能的、自给🌃自足的，就像是放出去的牛羊一样，通过太阳能的方法给自己的生命，所以这辆车实际是一天 24 小时在线的，它的需求是在云端。

用户用手机下载一个APP，想要骑车的时候跟这辆车结合，等到开锁以后就把它骑走，这个是未来城市当🍃中的节点，万物是互联的，你的很多工具都是跟你的移动设备相连接的，有了这个连接和互动，它会产生非常多的模式，甚至改变人的生活， 200 年后，真正让自行车回归到城市。

在摩拜没有出现之前，中国自行车在整个交通出行比例是5.5%，现在因为有了共享单车，这个比例已经上升到11.6%，我们还在不断的提升自行车出行在整个生态𒅌系统当中的比例。

我们来看有意思的事情，刚才是讲车本身以及产品本身，但这个背后有更多有意思的点，未来城市是万物互联的，可𒈔以通过你的移动设备连接，也可以跟工具之间的关系发生变化。

摩拜单车一直做的，是让每一辆自行车拥有更多的用户，也让每一个用户成为自行车的拥有者，分享者和维护🍌者，我们推出很多方法让用户参与到共享单车当中来，比如说红包车，用户通过定位的方法找到红包车，让车辆的运营效率提高。我身边有些朋友吃完午饭的时候就找个红包车来骑 10 分钟。

对很多人来说这就是一个游戏，我们推出以后，以前的早晚高峰又出现了中午的小高峰和晚上的小高峰，通过一些制度和玩法让用户参与进来，这也是我们重新定义自行车的一部分，自行车连接在一起以后可以做什么，还有很多的想象力，现在仅仅是一个非常简单的开🐲始。 

我给大家看一下，这个是投入的第一辆自行车，被 1975 个不同的人解锁，奔跑了 485🀅0 公里;而在摩拜的后台，每天会产生20TB的大数据。这个就是重新定义一辆自行车，这个自行车像是生命体一样在城市里奔跑，服务我们的用户。

重新连接自行车以后，我们看现在的摩拜单车是什么样的状态：高峰值平均每天超过 2500 万人次骑行，以及未来将要落地的更多的海外城市。在这个过程当中，我想给大家分享一些有趣的数据💝，这些꧒数据在以前骑自行车的时候并不会被发现，现在城市里的自行车轨迹、热点区域、冷点区域、每天人的潮汐都可以通过这些轨迹和生态看出来。

我ꦏ们看一个“华南车王”，最久的单次骑行是 17 小时，最远的单次骑行骑了165. 4 公里。摩拜单车的到来带给城市哪些变化呢?让自行车回归城市，让更多的人来骑行这件事。 

此外还可以看到，共享单车为整个城市争取了很多自行车的出行空间和停放空间。举个例子，在上ꦏ海有♛很多非机动车车道，自行车不能上那个路，但由于共享单车普及，政府已经逐步规划这些道路，像成都和厦门都在建自行车高速路。

我们在全国新增了 1 万多条白线框，跟很多政府和商业地产谈合作，跟一些商业地产谈合作，希望可以给到自行车提供更多的停放空间，可以看到停放空间上，♔上海比例是最高的，第二🌞是北京，第三是广州和成都，这也是对城市的改变。

另外城市里面除了基础的交通建设，更重要的是城市里的人，我们特别希望城ꦛ市里有正义的代表，让人和人之间信任更加密切，摩拜单车就有一个“信用分”，你在方便自己骑行的时候，也方便大家骑行，你的每一个行为都会影响到彼此之间的便携性。 

有一些单车猎人，他会去上报摩拜单车的状态，把自行车放在该停放的空间，这个信用分指数上海是第🐲一，第二是北京，第三是深圳。广州有一个单车猎人主动参与纠正违停 5448 🐻次。

再来看看摩拜给我们的生活带来了什么变化：骑行最快的🐈城市是济南，平均骑行 1 千米是6. 62 分钟，长沙则需要 9 分多钟。

其实骑🌱行距离最长的人基本是退休大爷，速度最慢的是女大学生，速度最快的也是大爷，说明大爷体力也是不错的。

汽车世🌸界的城市规划，是说我们有很多大的 Shopping Mall，大的 Office，而自行车的城市是有小街小巷💃，当你买酱油的时候不需要开一辆车，过一个路口掉头就能买酱油，这会对城市的感知产生巨大的影响，我希望未来是会有很多人情味。

大家都在说宁愿在宝马哭也不愿在自行车上笑，现在的价值观发生了变化，ꦜ人们很喜欢在自行🍰车上结婚去表达幸福，因为自行车是回归本质的东西。这辆摩拜明天就要当婚车用，这是一个女博士向男神求婚的故事，就用了这个单车。

我们再看一个视频，这🌠是 2016 年 12 月 12 号，在上海的一天摩拜♔是如何运营的，包括了一天的数据量，是自行车真正在一个城市里画出它的轨迹。

我一直觉得公司和城市都是特别伟大的发明，也是特别伟大的推动，也是接下来很𒆙重要的人类历史进程的发展。未来城市还是值得期待和想象的，我今天的演讲就到此结束，谢谢大家。